许多有车的男人都将自己的爱车称为第二老婆，私人飞机更是被很多成功男士青睐有佳。在某电话采访的13位企业老板中，有10人表示只要条件允许当然想拥有私人飞机，因为拥有私人飞机并不是要炫富，更主要的是过一种简洁而高效的生活。

　　十年前远大的张跃携私人飞机刚一亮相即轰动全国，以前只是在电影里看到国外大富豪乘坐私人飞机穿梭往来的镜头，如今已经悄然来到国人的身边。但在之后的差不多七年时间里，张跃未免会感到些许的寂寞，因为偌大的中国天空只有远大私人飞机独舞的影姿。随着2003年《通用航空飞行管制条例》规定“个人”成为国家领空公共空域的使用主体，事情开始发生根本的转折。上海的李道林在这一年终于拥有了自己的直升机；而就在2005年1月29日，

　　浙江商人裘德道拥有了一架自己的公务机，这是一架世界水平的私人公务机，其先进与豪华程度几乎不差于比尔？盖茨等世界超级富豪的座驾。中国富豪对私人飞机的需求与购买能力引起了世界的瞩目。

　　但相对于美国拥有的20余万架私人飞机，目前中国内地的70余架的数字简直就是“小巫见大巫”。政策的限制是其中一个很大的因素，许多人买得起却飞不起。而美国从1976年起就已经开放了3000米以下的空域，从而大大促进了美国私人飞机领域的发展，全世界31万架轻型飞机中就有22万架在美国。据资料显示，全美共有70多万人持有飞行驾照，有1.4万多个小机场。